[déplacé] Desserte RATP des Docks

Le prolongement de la 14 ne constitue(ra) pas une desserte des Docks!
La RATP a amélioré le service du 139 et annoncé la prolongation du 85 (à quelle date?) mais cela ne répond qu'en partie aux besoins des centaines de nouveaux résidents qui vont bientôt arriver. Par l'intermédiaire de "Mon Voisin Des Docks" (déjà reconnu comme interlocuteur) je pense que nous devrions demander un modification des parcours du 173 et du 274 qui assurent l’interconnexion des RER et Transiliens B/C/D/H/K sans devoir passer par Paris. La création d'un "ergot" par les rues Ardoin/Clefs des Champs/Cours des Bateliers n'entrainerait qu'un allongement minime du trajet(<1.5km, avec création de quelques nouveaux arrêts )et tu temps de parcours,sans modifier(ou presque) la desserte actuelle dans le boulevard V. Hugo, mais constituerait l'amorce d'une vraie desserte du quartier par . Les transports publics.
Qu'en pensez-vous?

Mon intérêt personnel (lié à mon lieu de travail) me font soutenir avec enthousiasme une extension du trajet du 173 pour qu'il passe aux Docks...

Sinon, plus globalement, oui : tout maillage plus fin du réseau des bus dans les Docks ne pourra que désengorger (un peu... un tout petit peu..) la ligne 13.

Cécile

C'et vrai que ce serait intéressant, sachant qu'en fonction de l'immeuble où chacun habitera, cela prendra environ 5 à 10 minutes à pied pour rejoindre le boulevard Victor hugo.

La proposition a-t-elle été faite (ou sera-t-elle faite) au cours des réunions passées (ou à venir)?
L'association MVDD envisage-t-elle, avant les prochaines réunions, de faire une synthèse de toutes nos idées/demandes et de la proposer à la RATP?

Bonjour Richarjo !

En effet ta proposition vient bien compléter notre action pour insister sur la prolongation du 85. Le 173 et le 274 longent le quartier (arrête Bateliers / Mairie de Saint Ouen). Je rejoints ton idée qu'ils y passent.
Ce sera ensuite au STIF d'arbitrer en regardant le gain de mobilité apporté (rabattement vers les lignes RER et Transilien) par rapport au cout et au prolongement du temps de parcours.

perso, +1 pour le 173 au cœur des Docks !

+1 aussi pour nous pour le 173 au cœur des docks.

Au moins pour un bus qui aille du coeur des docks au RER puis à terme à la ligne 14 et idéalement aussi au T3 (donc le 173 serait idéal).

En effet